Die United-Insolvenz ist die grösste in der internationalen Luftfahrtindustrie. Sie ist auch eine Folge der Anschläge vom 11. September 2001 in New York und Washington. Zwei der vier damals entführten Maschinen gehörten zur Flotte von UAL.

United, die 83 000 Mitarbeiter beschäftigt, hat seitdem Verluste in Höhe von nahezu vier Mrd. Dollar verbucht, wozu auch die schwache Konjunktur, hohe Kosten und niedrige Flugpreise beigetragen haben. Ein Ende der roten Zahlen ist nicht in Sicht. Mit US Airways hatte bereits im August eine der grossen US-Fluggesellschaften Insolvenz beantragt.

United habe die Hoffnung, binnen 18 Monaten als gesundes Unternehmen aus dem Insolvenzverfahren hervorzugehen, erklärte die Fluggesellschaft. Das Unternehmen hätte dringend Finanzhilfe benötigt, um in dieser Woche fällige Kredite in Höhe von 920 Mio. Dollar zu begleichen.

Ein Antrag auf staatliche Kredithilfen in Höhe von 1,8 Mrd. Dollar war letzte Woche jedoch abgelehnt worden. Am Sonntag konnte United dann Kredite von 1,5 Mrd. Dollar aushandeln. Diese geben ihr im Rahmen des Kapitel-Elf-Konkursverfahrens die Möglichkeit, weiter zu fliegen.

Nicht betroffen von dem Konkurs seien so genannte Codesharing-Flüge, die United etwa mit dem Partner Lufthansa unterhält, hiess es. Die Schweiz wird von United nicht angeflogen.

(fest/sda)